Zajęcia zostały przygotowane we współpracy z ZF Automotive Systems Poland i obejmowały omówienie procesu projektowania sensorów oraz algorytmów odpowiedzialnych za realizację funkcji wsparcia kierowcy. Szczególną uwagę poświęcono konwolucyjnym sieciom neuronowym, segmentacji obrazu oraz metodom śledzenia obiektów wykorzystywanym w systemach ADAS.
Podczas spotkania przedstawiono również wymagania stawiane współczesnym systemom wspomagania kierowcy przez obowiązujące przepisy oraz organizacje zajmujące się oceną bezpieczeństwa pojazdów.
Uzupełnieniem części teoretycznej była prezentacja pojazdu testowego wyposażonego w specjalistyczną aparaturę do rejestracji danych wykorzystywanych podczas testowania systemów ADAS przed wdrożeniem ich do produkcji.
Zajęcia stanowiły okazję do poznania praktycznych aspektów wykorzystania sztucznej inteligencji w branży motoryzacyjnej oraz aktualnych kierunków rozwoju nowoczesnych technologii wspierających bezpieczeństwo ruchu drogowego.
